Pracownicy Eurovia w niespełna tydzień wykonali warstwę wiążącą z asfaltu twardolanego oraz warstwę ścieralną na całej długości tunelu. Był to jeden z elementów  projektu, o wartości 20 mln zł realizowanego na słynnej i niezwykle uczęszczanej trasie prowadzącej do stolicy Tatr.

Przekop na Zakopiance to kluczowy fragment budowy tego ważnego odcinka trasy Kraków – Rabka-Zdrój. Tunel wykonany w masywie góry Mały Luboń w Beskidzie Wyspowym liczy ponad 2 km i ma znacząco przyspieszyć przejazd Zakopianką. Dodatkowo też zredukuje uciążliwość tak ruchliwej trasy, mocno odczuwaną przez mieszkańców. Po otwarciu tunelu znacznie poprawi się także bezpieczeństwo w tamtym rejonie. Dotychczas cały ruch poprowadzony był przez miejscowości przy trasie S7, co skutkowało ciągłym hałasem i wieloma niebezpiecznymi sytuacjami na drodze.  Trasa poprowadzona tunelem, niesie za sobą także aspekt ekologiczny – w okresie zimowym ponad 2 km drogi nie będzie wymagało odśnieżania i sypania solą co powinno pozytywnie wpłynąć na okoliczną roślinność.